Sıkça Sorulan Sorular (SSS)

Ubak İzin Belgelerine İlişkin Sıkça Sorulan Sorular (SSS)

1. UBAK izin belgesi nedir? Kotalar nasıl belirlenir?UBAK izin belgeleri, uluslararası bir kuruluş olan Uluslararası Taşımacılık Forumu (ITF) bünyesinde kullanılmakta olup 43 ülkede geçerlidir. Ülke kotaları, ülkenin gayri safi milli hasılası (GSYH), karayolu filosu, taşıma sayısı, yüz ölçümü gibi kriterler esas alınarak yıllar içerisinde belirlenmiştir. Ülkemiz en yüksek kotaya sahip ülke konumunadır.  Belgeler, ITF Sekretaryasınca basım işlemleri yapılarak ülkelere iletilmektedir. (2026 yılı itibariyle fiziksel belgeler olmayacak, UBAK belgeleri dijital sistem üzerinden düzenlenecek ve kullılacaktır.)2. UBAK İzin Belgesi Almak İçin Ne Yapmam Gerekli?

* L2 ve/veya M2 türü yetki belgesine sahip olmalısınız.

* Cari yıl için dağıtılacak İzin Belgelerini taşıt normu bakımından kullanmaya haiz 2 adet özmal yeşil taşıta sahip olmalısınız. (UBAK izin belgeleri Euro 6 kategoriden dağıtıldığı için özmal Euro 6 taşıt sayınızın en az 2 adet olması gerekmektedir.)

* Faaliyet yılının ilk üç ayı ve/veya müracaat yılının ilk dokuz ayı içerisinde uluslararası taşımacılık faaliyetinde bulunmuş olmalısınız.

* Dağıtım yılı için e-Devlet kapısından müracaatta bulunmuş olmalısınız.

Not: UBAK İzin Belgeleri, UBAK İzin Belgesi Dağıtım Esasları Yönergesine göre yapılan değerlendirme sonucunda belge almaya hak kazanan firmalara belge tahsis edilmekte olup, belge başvurusunun yapılmış olması belge tahsis edileceği anlamını taşımamaktadır.

3. UBAK İzin Belgesi Dağıtımı Başvurusu Nasıl ve Ne Zaman Yapılır?

* E-Devlet kapısı üzerinden “UBAK İzin Belgesi Dağıtımı Başvurusu” hizmetini kullanarak her yıl 1 Ekim-31 Ekim tarihleri arasında başvuru yapmalısınız. (Bu dönem dışında yapılan başvurular kabul edilmez.)

* Firma iletişim bilgilerinizi güncellemeniz (e-Devlet kapısından “Firma İletişim Bilgisi Güncelleme” hizmetinden), sürece ilişkin gönderilen bilgilendirme SMS’lerinin/Bakanlığımız duyurularının takip edilmesi için önem arz etmektedir.

* Tüm özmal taşıtlarınızın araç norm girişlerini e-Devlet üzerinden “Taşıt Euro Norm Bildirimi” hizmetini kullanarak en geç 31 Ekim tarihine kadar yapmanız gerekmektedir. (Araç norm girişlerinin yapılması İzin Belgesi başvuru talebi yerine geçmez. 31 Ekim itibariyle yetki belgesinde kayıtlı olan bir taşıt norm bildirimi yapılmamış olması durumunda değerlendirmeye alınmaz.)

* Başvuru yapmanız durumunda, Kasım ayının ilk haftasında uhdgm.uab.gov.tr adresinde yayımlanan Ön Değerlendirme listesini kontrol etmeniz ve herhangi bir farklılık tespit etmeniz durumunda 5 iş günü içinde Bakanlığa müracaat etmeniz gerekmektedir.

4. UBAK İzin Belgesi Tahsisi Nasıl Yapılır?

* UBAK İzin Belgesi Dağıtım Esasları Genelgesi ile belirlenen kriterler esas alınarak, otomasyon sisteminde yapılan değerlendirme sonucunda 10 puan üzerinde kalan firmalara aldıkları puana göre belge tahsisi yapılmaktadır.

* Firma adına belge tahsis edilmesi durumunda, belgelerin ücretleri duyuruda yer alan süre içerisinde ödenmelidir.

* Ücreti süresi içerisinde yatırılmayan belgeler, gerekli kriterler çerçevesinde, en son kalınan firmadan başlamak üzere sıradan firmalara tahsis edilmektedir.

Tahsislere ilişkin Bakanlığımız duyurularının takip edilmesi önemlidir.

5. Takas İşlemleri Nasıl Yapılır?

* UBAK izin belgesini takas etmek istemeniz durumunda, değerlendirme listesinin yayımlandığı tarihten bir sonraki gün başlamak üzere 5 iş günü içerisinde başvuruda bulunmanız gerekmektedir.

* Takas işlemleri, Yönerge ile belirlendiği üzere sadece belirli belgelerde (İtalya, Avusturya, Rusya, Yunanistan) geçerlidir.

6. UBAK İzin Belgeleri Nasıl Teslim Alınır?

* UBAK izin belgeleri fiziksel olarak Bakanlığımızda teslim edilmektedir.

* Bakanlığımızca yapılan bilgilendirmeye müteakip, firmanız adına tahsis edilen belgeleri almak için Bakanlığa gelecek kişiyi, kişinin şirket yetkilisi olmaması durumunda e-Devlet kapısından “Geçiş Belgesi Teslim Muvafakat İşlemlerini” kullanarak yetkilendirmeniz gerekmektedir.

7. UBAK İzin Belgeleri Hangi Ülkelerde Geçerlidir?

UBAK izin belgeleriyle sadece üye ülkeler arasında taşıma yapılabilirsiniz. (Hem yükleme hem boşaltma noktası üye ülke olmalıdır.)

Ubak Kota Sistemine üye Ülkeler
Almanya	Hırvatistan	Macaristan
Arnavutluk	Hollanda	Malta
Avusturya	İngiltere	Moldova
Azerbeycan	İrlanda	Norveç
Belarus	İspanya	Polonya
Belçika	İsveç	Portekiz
Bosna-Hersek	İsviçre	Romanya
Bulgaristan	İtalya	Rusya
Çekya	Karadağ	Sırbistan
Danimarka	Kuzey Makedonya	Slovakya
Estonya	Letonya	Slovenya
Finlandiya	Lihteştayn	Ukrayna
Fransa	Litvanya	Yunanistan
Gürcistan	Lüksemburg

* Yükleme ya da boşaltma ülkesi UBAK üyesi değilse belgeyi kullanamazsınız.

* Belge üzerinde geçersiz ülke kaşesi olması halinde, izin belgesi o ülkede kullanılamaz (Örneğin Rusya’da kullanılamayacak izin belgelerinde bunun ifade edildiği ülke kaşesi bulunmaktadır)

* Yükleme ve boşaltma noktalarının üye ülke olması halinde, üye olmayan ya da belgenin geçersiz olduğu bir ülkeden transit geçiş yapılabilirsiniz (Örneğin; Macaristan da geçersiz bir UBAK izin belgesiyle Almanya’ya taşıma yapılırken, Macaristan üzerinden geçiş belgesi sunularak transit geçiş yapılması mümkündür.). Geçiş belgesi ibrazı gerekli ise yurt dışına çıkılmadan söz konusu belgeler dağıtım ofisinden almanız gerekmektedir.

8. UBAK İzin Belgesini Kullanırken Dikkat Edilmesi Gereken Kurallar Nelerdir?

* UBAK izin belgesini bir kerede yalnızca bir taşıtta kullanabilirsiniz.

* UBAK izin belgesini yükleme ve boşaltma noktaları arasında taşıtta bulundurmanız zorunludur.

* UBAK izin belgesini, Karayolu karnesini, aracın teknik uygunluk belgesini ve yola elverişlilik belgesini mutlaka araçta bulundurulmalısınız. (Yurt dışında yapılan kontrollerde söz konusu belgelerde eksiklik ya da yanlış kullanım tespit edilmesi durumunda ciddi cezai yaptırımlar uygulanmaktadır.)

* Euro VI belgeleri sadece Euro VI taşıtlarda kullanabilirsiniz.

* Belge üzerinde Avusturya (A), Yunanistan (GR), Macaristan (H), İtalya (I) veya Rusya (RUS) kaşesi olması durumunda belge o ülkede geçersizdir. Bu ülkelerden/ülkelere yükleme ve boşaltma yapmanız mümkün bulunmamaktadır.

* Bir belge ile Türkiye’den çıkış yapıldıktan sonra, diğer üye ülkeler arasında 3 adet dolu taşıma yapabilirsiniz (boş taşımalar değerlendirmeye alınmaz). 3 dolu taşımadan sonra boş ya da dolu olarak belgeyle Türkiye’ye geri dönmeniz gerekmektedir. (Örnek olarak Türkiye’den Almanya’ya dolu bir taşıma yapıldı. Bu taşımadan sonra belge Türkiye’ye getirilmeden 3 adet dolu taşıma (Almanya-Belçika, Belçika-Hollanda, Hollanda-Romanya) yapılabilir. Ardından belgenin dolu ya da boş olarak (Romanya-Türkiye) Türkiye’ye dönmesi gerekmektedir.)

* Farklı firmalara ait taşıt kombinasyonu kullanmanız durumunda, çekici firmasına ait UBAK izin belgesi kullanmanız gerekmektedir.

9. UBAK İzin Belgesi ile Hangi Taşımalar Gerçekleştirilebilir?

* UBAK izin belgesiyle, belgenin geçerli olduğu ülkelerde ikili, transit veya 3. Ülke taşıması yapılabilir.

* UBAK İzin Belgesi ile başka bir ülkede kabotaj taşıması yapmanız mümkün bulunmamaktadır.

10. UBAK İzin Belgeleri Yıl Sonunda İade Edilir mi?Süresi bitmiş ve kullanılmış izin belgelerinin Bakanlığa iade etme zorunluluğunuz bulunmamaktadır. Ancak, izin belgeleri ile karayolu karnelerini takvim yılını takip eden iki yıl süresince muhafaza etmeniz ve istenildiği taktirde Bakanlığa göndermeniz zorunludur.11. UBAK Karayolu Karnesi Nedir ve Nasıl Doldurulur?

* Yükleme noktası ile boşaltma noktası arasındaki her bir dolu seferinizi ve ayrıca bir sınır geçişinin yapıldığı her bir boş seferinizi kronolojik sırada karayolu karnesine yazmanız zorunludur.

* Transit geçtiğiniz ülkeleri de karayolu karnesine yazmanız mümkündür ancak UBAK kullanım kılavuzuna göre bu mecburi değildir. (Genellikle transit geçilen ülkeler belge kontrolleri sırasında belge üzerine kaşe/mühür vurdukları için transit geçilirken de karayolu karnesine kayıt yapılmasını talep etmektedirler.)

* Karayolu karnenizi her bir yükleme ve boşaltma noktası arasında dolu veya boş olarak yaptığınız her sefer için, sefer başlangıcından önce doldurmanız zorunludur.

* Bir sefer esnasında eşyaların farklı yerlerde toplamanız ya da indirmeniz halinde, söz konusu aşamaları karayolu karnesinin 1.,2.,3.,5. ve 6. sütunlarında, aralarına "+" işareti koyarak belirtmeniz gerekmektedir. (Örnek olarak, sütun 2 a) yükleme yeri: Ventspils+ Riga+ Bauska; sütun 5 Brüt ağırlık: 12+5+5.)

12. UBAK İcmal Bildirimi Nedir ve Nasıl Yapılır?

 UBAK izin belgesiyle yaptığınız seferleri, seferin yapıldığı ayı takip eden ayın sonuna kadar Bakanlığa bildirmeniz gerekmektedir.

* UBAK izin belgesi kullanımlarına ilişkin icmal bildirimleri, e-Devlet kapısından “UBAK İcmal Bildirimi” hizmeti kullanılarak yapılmaktadır.

* Herhangi bir sefer yapılmamış olsa bile “seferim yoktur” seçeneğini seçerek bildirim yapmanız gerekmektedir.

* Bildirim yapmamanız durumunda belge başına 1 ceza puanı uygulanmaktadır.

* İcmal bildirimi yapılırken, transit geçilen her ülkeyi ayrıca yazmamanız, sadece başlangıç ve bitiş ülkesini girerek, bir taşıma için sadece bir kayıt oluşturulmalısınız. (Örneğin Türkiye'den Almanya'ya yapılan bir taşıma bir kayıt, Almanya'dan Belçika'ya yapılan taşıma bir kayıt, Belçika'dan Türkiye'ye yapılan taşıma bir kayıt olacak şekilde.)

* E-Devlet üzerinden girişi yapılamayan Karayolu Karnesi sayfalarının yeşil nüshalarının süresi içerisinde Bakanlığa gönderilmesi zorunludur.

* İcmal bildirimi yapılırken, sadece ihracat taşımaları için güzergah bilgisi girmeniz zorunludur. Eğer gitmiş olduğunuz güzergah listede yoksa, en yakın güzergah bilgisini seçmelisiniz.

* 3. ülke taşımalarına ilişkin icmal bildirimi yaparken;

* Boş bir taşıma yapmışsanız fatura no ve Transit-İhracat Refakat Belgesi/TIR Karnesi alanlarına “YOK” yazarak işlemi tamamlayabilirsiniz.

Dolu bir taşıma yapmışsanız,

* Taşıma iki AB üyesi ülke arasında yapılmış ise fatura no alanına fatura numarasını girerek, Transit-İhracat Refakat Belgesi/TIR Karnesi alanlarına “YOK” yazarak işlemi tamamlayabilirsiniz.

* Taşıma iki AB üyesi ülkeler dışında bir ülkeye yapılmış ise fatura no alanına fatura numarası girerek, Transit-İhracat Refakat Belgesi ya da TIR Karnesinden hangisi kullanmışsanız ilgili alana o belgenin numarasını girerek işlemi tamamlayabilirsiniz.

* Fatura no alanına tarafınızca kesilen taşıma faturası numarasını girmelisiniz.

13. UBAK İzin Belgesi 6 Sefer Kullanım Zorunluluğu Nedir?

UBAK İzin Belgelerinin verimli kullanılması amacıyla,

Belgesini haziran ayı sonuna kadar 6 seferden az kullananlara 10 (on) ceza puanı,

Belgesini haziran ayı sonuna kadar hiç kullanmayanlara ise 15 (on beş) ceza puanı,

uygulanmaktadır.

Söz konusu sefer sayılarının belirlenmesinde, e-Devlet üzerinden “İcmal Bildirimi” hizmeti kullanılarak Bakanlığımız U-Net Otomasyon Sistemine aktarmış olduğunuz boş ya da dolu ihracat, ithalat ve üçüncü ülke seferlerinin her biri ayrı ayrı sefer olarak dikkate alınmaktadır.

İlk dağıtımda veya sonrasında tahsis edilen UBAK izin belgelerinin kullanılmayacak olması durumunda, belgelerin 31 Mart tarihi mesai bitimine kadar iade edilmesi halinde bu belgeler için ceza puanı uygulanmamaktadır.

14. UBAK İzin Belgesi Yanında Geçiş Belgesi Alınırsa Ne Olur?

UBAK izin belgesi ile taşıma yaptığınız ülke ve güzergâh ülkeleri için ayrıca geçiş belgesi almanız durumunda;

Avusturya, İtalya, Rusya ve Yunanistan’a ait geçiş belgeleri için 1 (bir) ceza puanı,

Bu ülkeler dışındaki ülkelerin geçiş belgeleri için 0,2 (sıfır virgül iki) ceza puanı, uygulanmaktadır.

Bu ceza puanları;

Bulgaristan transit ve Almanya geçiş belgelerine (tümü),

Yılın ilk iki ayında alınan çok girişli geçiş belgelerine,

Sırbistan çok girişli geçiş belgeleri ile yılın ilk iki ayında alınan diğer çok girişli geçiş belgelerine,

UBAK izin belgesinin geçersiz olduğu ülkelere ait geçiş belgelerine,

İzin Belgesi ile yapılan ihracat taşımalarında alınan ancak UBAK üyesi olmayan ülkelere dönüş yükü taşımalarında kullanılan geçiş belgelerine, firmanın Bakanlığımıza başvurması, gerekli kanıtlayıcı belgeleri Bakanlığımıza ibraz etmesi veya otomasyon sisteminden ilgili verinin kontrol edilebilir olması halinde,

uygulanmamaktadır.

15. Macaristan geçersiz UBAK izin belgesiyle taşıma yaparken, geçiş belgesiyle Macaristan üzerinden transit geçildiği durumda, Macaristan üzerinden yapılan geçiş karayolu karnesine işlenmeli midir?Kullanılan UBAK izin belgesi transit geçilen ülkede geçersizse karayolu karnesine herhangi bir kayıt yazılmamalıdır. (İcmal girişi yapılırken söz konusu ülkenin güzergahta yer almasının herhangi bir sakıncası yoktur.)16. İcmal girişleri yapılırken ağırlık verisi nasıl girilmelidir?Aracın yük dahil toplam ağırlığı, ondalık ayracı olarak nokta kullanılarak ton cinsinden girilmelidir. (20.5 gibi)17. Üçüncü ülke taşımalarına ilişkin evraklar Bakanlığa gönderilmeye devam edecek midir?2022 yılında UBAK izin belgesi Dağıtım Esasları Yönergesinde yapılan değişiklik çerçevesinde, 2023 yılı ve sonraki yıllarda yapılacak UBAK izin belgesi dağıtımı müracaatlarında 3. ülke taşımalarına ilişkin evraklar Bakanlığa gönderilmeyecektir. Üçüncü ülke taşımalarına ilişkin veriler firmalarca yapılan icmal bildirimlerinden alınacaktır. Bununla birlikte, Bakanlıkça rastgele usulle kontroller yapılacak ve firmalardan taşımaya ilişkin ispat edici belgeler istenecektir. Bu nedenle, üçüncü ülke taşımalarına ilişkin evrakların firmada muhafaza edilmesi önemlidir.18. UBAK defteri ile çıkan bir araç yurt dışında yarı römork (dorse) değişikliği yapabilir mi?UBAK izin belgesi kullanımında çekici ve yarı römorkun zorunlu haller (kaza, arıza vb.) durumlar dışında değiştirilmesine izin verilmemekte olup, zorunlu bir durum yaşandığı ve değişiklik yapıldığı durumda mutlak suretle konuya ilişkin evrakların (kaza raporu, arıza raporu vb.) kontrol otoritelerine ibraz edilmek üzere taşıtta bulundurulması gerekmektedir.19. Geçiş belgesiyle Almanya'ya giden bir taşıtın dönüşünde Polonya'dan üçüncü ülke yüklemek istemesi durumunda, UBAK izin belgesinin taşıta ulaştırılarak taşımanın bu belgeyle başlatılması mümkün müdür?

UBAK izin belgesinin, UBAK kullanım kılavuzunun 3.16. maddesine (kayıt ülkesi dışında 3 dolu taşıma yapılabilmesi) ve 4.1. maddesine (belgenin yükleme ve boşaltma noktaları arasında taşıtta bulundurulması) uygun olarak kullanılması durumunda, bu taşımanın yapılmasında herhangi bir sakınca bulunmamaktadır.

Not: Avusturya, İtalya ve Yunanistan kendi ülkesinden UBAK izin belgesiyle boş çıkış yaparak başka bir ülkeye giden ve buradan yük alarak kendi ülkesine gelen taşıtlara izin vermemektedir.

Örnek olarak Türkiye’den UBAK izin belgesiyle boş olarak Bulgaristan’a giden ve ilk yüklü taşımasını buradan başlatarak İtalya’ya yük götürmek isteyen taşıtın geçişine izin verilmez. Aynı zamanda cezai işlem uygulanır.

Diğer yandan Türkiye’den UBAK izin belgesiyle dolu olarak Bulgaristan’a giderek (ilk yüklü taşıma) yükünü boşaltan ve daha sonra boş olarak İtalya’ya giderek buradan yük yükleyen taşıtın geçişine izin verilir.

20. Herhangi bir ülke UBAK izin belgesine el koyabilir mi?UBAK belgelerinin kullanımına yönelik olarak bir ihlal yapılması durumunda kontrol otoritelerince UBAK izin belgelerine el konulabilir ve belge ilgili ülkenin yetkili kurumuna iade edilir.21. İç gümrükte UBAK izin belgesiyle işlem yapılması ancak sınır gümrüğünden farklı bir UBAK izin belgesi ya da geçiş belgesiyle çıkış yapılmasında herhangi bir sakınca var mıdır?Türk plakalı taşıtların iç gümrüklerde yapılan yurt dışına çıkış işlemlerinde UBAK izin belgesi ya da geçiş belgesi ibraz etme zorunlulukları bulunmamakta olup, sınır kapılarından çıkış yapılırken geçiş belgesi ya da UBAK izin belgesiyle çıkış yapılmasında herhangi bir sakınca bulunmamaktadır. Ancak, UBAK icmal bildirimi yapılırken, sadece UBAK izin belgesiyle yapılan taşımaların (taşıt plakalarına dikkat edilerek.) bildirilmesi gerekmekte olup, geçiş belgesi alarak çıkış yapan bir taşıta ilişkin bildirim yapılması durumunda cezai müeyyide uygulanmaktadır.22. UBAK izin belgesi ile ithalatta Kapıkule sınır kapısından girdikten sonra UBAK izin belgesi yeniden ne zaman kullanılabilir?UBAK izin belgesinin, UBAK kullanım kılavuzunun 4.1. maddesine (belgenin yükleme ve boşaltma noktaları arasında taşıtta bulundurulması) uygun olarak kullanılması gerekmekte olup, bu kurala ve AETR konvansiyonunda yer alan kurallarına riayet edilmesi durumunda yabancı ülkelerce herhangi bir kısıtlama uygulanmamaktadır.23. Ankara'dan yükleme yapan bir taşıtın gümrük işlemlerini örneğin Erenköy'de yaparak Kapıkule'den çıkış yapacağı senaryoda, UBAK karayolu karnesine başlangıç yeri olarak neresi yazılmalıdır?UBAK kullanım kılavuzunun 4.1. maddesi kapsamında yükleme yerinin yazılması gerekmektedir.24. UBAK karayolu karnesi sayfasının ortasında sefer tamamlandığında, yeni seferi yazmaya aynı sayfa üzerinden devam edilebiliyor mu yoksa yeni sayfadan mı başlamak gerekiyor?UBAK karayolu karnesi doldurulurken herhangi bir satır atlanmamalı ve yeni bir sefere başlanılsa dahi kalınan yerden devam edilmelidir.25. Bir ülkeden yüklenen ve farklı ülkelere boşaltılan parsiyel yüklerin icmal bildirimleri ne şekilde yapılmalıdır?Parsiyel taşımaların icmal bildirimi yapılırken, boşaltma ülkesi olarak yük boşaltılan son ülke seçilir ve sadece tek bir kayıt yapılır.26. 2024 yılı UBAK izin belgesiyle başlanılan bir taşımanın yıl sonuna denk gelmesi ve taşımanın 2025 yılı UBAK izin belgesiyle devam etmesi durumunda icmal girişi nasıl yapılmalıdır?Bu şekilde yapılan taşımaların icmal bildirimi yapılırken, ağırlıklı olarak hangi yılın belgesi kullanıldı ise giriş o belge üzerinden yapılmalıdır.27. Macaristan geçersiz UBAK izin belgesiyle taşıma yapılırken, Macaristan’dan transit geçiş yapmak için geçiş belgesi alınması durumunda ceza puanı uygulanır mı?UBAK izin belgesinin geçersiz olduğu ülkelere ait geçiş belgelerine ceza puanı uygulanmamaktadır.28. Herhangi bir sefer yapılmamış UBAK izin belgesine ilişkin herhangi bir bildirim yapma zorunluluğu var mıdır?Herhangi bir sefer yapılmamış olsa bile “seferim yoktur” seçeneğini seçerek bildirim yapmanız gerekmektedir.29. UBAK izin belgesiyle yurt dışında boşaltma yapan bir taşıtın UBAK izin belgesini başka bir taşıta vermesi durumunda, belgesini veren taşıtın Türkiye’ye gelmesi için geçiş belgesine gerek var mıdır?Geçiş yapılan ülkenin/ülkelerin geçiş belgesine tabi olması durumunda belgesiz olarak dönüş yapılması mümkün bulunmamaktadır.30. Taşımanın birden fazla sayfaya kayıt edilmiş olması durumunda, UBAK icmal bildirimi yapılırken sisteme hangi sayfa numarası girilmelidir?Söz konusu durumda, taşımaya ilişkin kayıt hangi sayfada bitmişse bildirim yapılırken o sayfa numarası sisteme girilmelidir.31. Boş taşımaların karayolu karnesine işlenmesi zorunlu mudur?UBAK izin belgesiyle yapılan dolu ya da boş tüm taşımaların karayolu karnesine işlenmesi zorunludur.32. Fransa’da yükünü boşaltan bir taşıtın Almanya’dan yük alması durumunda, Fransa’dan Almanya’ya yapılan boş seferin icmal bildirimi yapılmalı mıdır?Boş ya da dolu fark etmeksizin tüm taşımaların icmal bildiriminin yapılması gerekmektedir. Transit geçilen ülkeler için ayrı kayıt yapılmamalıdır. (Örneğin Türkiye’den Almanya’ya yapılan bir taşıma Türkiye-Bulgaristan, Bulgaristan-Romanya,..,Çekya-Almanya şeklinde ayrı ayrı değil tek bir seferde Türkiye-Almanya olarak kaydedilmelidir.)33. Aynı ülke içerisinde yapılan boş seferlerin icmal bildiriminin yapılması gerekli midir?Taşıtın aynı ülke içerisinde boş olarak ilerlemesi bir sefer olmadığı için karayolu karnesine herhangi bir kayıt yapılması ve icmal bildirimi yapılması gibi bir gereklilik bulunmamaktadır.34. Tek bir kişiye ait iki ayrı L2 yetki belgesi sahibi firmaların birbirlerine ait UBAK izin belgesini kullanması mümkün müdür?UBAK izin belgeleri sadece tahsis edildikleri firmanın yetki belgesinde kayıtlı çekiciler tarafından kullanılabilir.35. Rusya geçerli UBAK izin belgesi, Rusya'dan Azerbaycan’a ya da Gürcistan’a yapılan seferlerde 3.ülke belgesi olarak kullanılabilir mi?UBAK izin belgeleriyle, UBAK kota sistemine üye ülkeler arasında taşıma yapılması mümkün bulunmakta olup, sadece belgenin geçersiz olduğu ülkelerden yükleme/boşaltma yapılması mümkün bulunmamaktadır.36. UBAK izin belgeleri ne zaman dijital ortama aktarılacak?Halihazırda fiziksel  olarak  düzenlenen  UBAK  izin  belgeleri  için  2019  yılında  alınan  karar doğrultusunda başlatılan dijitalleştirme çalışmaları, dünyayı etkileyen pandemi, Rusya-Ukrayna krizi ve çeşitli teknik nedenlerle ertelenmiş olup, 2023 yılı sonunda ITF Sekretaryasınca çalışmalara yeniden başlanmıştır. 2024 yılı itibariyle dijital altyapı (UBAK Dijital Sistemi/EDS) kurulmuştur. 1 Ocak 2026 yılından itibaren de sistem zorunlu hale gelecektir.37. UBAK izin belgelerinin dijitalleşmesi kapsamında firmalara ne gibi yükümlülükler gelmiştir?

2025 yılında EDS’ye hangi firmaya hangi belgenin verildiğine ilişkin tanımlamaların yapılması zorunlu hale gelmiştir. Gerekli tanımlamalar Bakanlığımızca yapılmaktadır.

Firmaların ise e-posta adresi bilgisini güncel tutmaları gerekmektedir. (E-posta adresi bulunan firmalar için tanımlamalar yapılmıştır.) Güncel bilgisi olmayan veya e-posta adresinde değişiklik olan firmaların e-Devlet kapısı üzerinden “Firma İletişim Bilgisi Güncelleme” hizmetini kullanarak verileri güncellemeleri gerekmektedir. Kayıt işlemleri tamamlanan firmalara https://eds.itf-oecd.org/ sitesi üzerinden otomatik olarak e-posta gönderilmiştir. Verilerini güncelleyen firmalara da aynı şekilde otomatik olarak e-posta gönderilecektir. Firmaların e-posta adreslerine gelen link ile giriş yaparak şifrelerini güncellemelere gerekmektedir.

Firmalar, 2025 yılında da UBAK izin belgelerini fiziksel belge olarak kullanılmaya devam edecek olup, EDS sistemi üzerinden sadece firmalarına ait belgeleri görüntüleyebilecektir. 2026 yılından itibaren de, UBA izin belgeleri elektronik olarak kullanılacak, firmalar her sefer için veri girişini EDS’ye yapacaktır. Bu konuda firmalarımıza ayrıca bilgilendirme yapılacak ve eğitimler düzenlenecektir. 

UBAK dijital sisteme ilişkin sıkça sorulan sorular (SSS)

1. Yeni bir çekici / yarı römorku ECMT DS sistemine ekledikten sonra, girdiğim bazı bilgilerin yanlış olduğunu fark ettim. Bu hatayı düzeltmek için ne yapmalıyım?Eğer çekici / yarı römorku henüz kullanmadıysanız, bilgileri düzenleyebilirsiniz. Eğer çekici / yarı römorku zaten kullandıysanız, aracı pasif hale getirmeniz ve yeniden eklemeniz gerekmektedir.2. Yeni bir sefer başlatıyorum ancak kullanmak istediğim aracı bulamıyorum. Ne yapmalıyım?

Aşağıdaki bilgileri kontrol etmelisiniz:

• Çekicinin, ECMT DS sistemine ilgili tüm belgelerinin yüklü olduğundan emin olunuz.

• Çekici / yarı römorkun, başka bir aktif seferde veya taslak kayıtta kullanılmadığını kontrol ediniz.

• Çekicinin EURO kategorisinin, izin belgesi kategorisiyle uyumlu olup olmadığını kontrol ediniz.

• Plakayı Latin alfabesi kullanarak aradığınızdan emin olunuz.

• Plakayı yazarak aramak yerine, büyüteç simgesine tıklayarak tüm çekici / yarı römork listesini görüntüleyiniz.

3. Bir çekici / yarı römorka ait belgelerin yeni bir versiyonu var. Bunları nasıl değiştirebilirim?İlgili çekici / yarı römorku listeden seçmeli, “UPLOAD DOCUMENTS” seçeneğine tıklamalı ve yeni belgelerin yüklenmesi işlemine devam etmelisiniz. Eski belgeler otomatik olarak değiştirilecektir.4. Yeni bir çekici / yarı römork girdim ancak aracın sistemde zaten kayıtlı olduğunu belirten bir mesaj aldım. Ne yapmalıyım?Çekici / yarı römork listesine gitmeli, VIN numarasıyla arama yapmalı ve daha önce girilen bilgilerin doğru olup olmadığını kontrol etmelisiniz.5. Yeni bir çekici / yarı römork girdim ancak aracın A şirketi adına kayıtlı olduğunu belirten bir mesaj aldım. Ne yapmalıyım?Ulusal yetkili makamınızla (UAB Ulaştırma Hizmetleri Düzenleme Genel Müdürlüğü) iletişime geçmeli ve bu çekici / yarı römorkun A şirketi üzerinden pasif hale getirilmesini talep etmelisiniz.((((((((((((((((((((((( KARAYOLU KARNESİ ))))))))))))))))))))))6. “3+1 Kuralı” nedir?

ECMT kurallarına göre, aracın kayıtlı olduğu ülke dışında yalnızca art arda üç sefer yapılmasına izin verilmektedir. Bu seferlerin ardından ECMT belgesinin kayıtlı olduğu ülkeye geri dönmesi gerekmektedir. ECMT Kullanıcı Rehberi 2026’nın (https://www.itfoecd.org/sites/default/files/docs/user_guide_2026_e.pdf) 3.13 maddesinde aşağıdaki husus belirtilmektedir:

1 Ocak 2006 tarihinden itibaren, ECMT belgeleri aşağıdaki şartlar altında taşımacılık faaliyetlerine izin vermektedir:

• Kuruluş (kayıt) ülkesi ile başka bir üye ülke arasında yapılan ilk yüklü seferden sonra,

• Taşımacı, kuruluş ülkesinin dahil olmadığı en fazla üç yüklü sefer gerçekleştirebilir,

• Bu en fazla üç yüklü seferin ardından, araç yüklü ya da boş olarak kuruluş (kayıt) ülkesine geri dönmek zorundadır.

Kuruluş ülkesi dışında yapılan boş seferler, bir taşıma faaliyeti olarak kabul edilmediğinden hesaba katılmaz.

Kuruluş ülkesine doğru yapılan veya kuruluş ülkesi üzerinden transit geçen bir taşıma seferi ya da boş sefer, dönüş olarak kabul edilir.

• Avusturya, Yunanistan ve İtalya, kayıt ülkesinden yapılan ilk seferin yüklü olmasını şart koşar.

• Almanya, Rusya Federasyonu ve Türkiye, kayıt ülkesi üzerinden transit geçen bir taşıma seferini veya boş seferi dönüş olarak kabul etmez. 

7. Yükleme / boşaltma noktası A ülkesinde ancak listede bulamıyorum. Ne yapmalıyım?

ECMT belgeleri, aşağıdaki ülkelerde taşımacılık faaliyetlerinin gerçekleştirilmesi için kullanılabilir:

Arnavutluk, Ermenistan, Avusturya, Azerbaycan, Belarus, Belçika, Bosna-Hersek, Bulgaristan, Hırvatistan, Çekya, Danimarka, Estonya, Finlandiya, Fransa, Gürcistan, Almanya, Yunanistan, Macaristan, İrlanda, İtalya, Letonya, Lihtenştayn, Litvanya, Lüksemburg, Malta, Moldova, Karadağ, Hollanda, Kuzey Makedonya, Norveç, Polonya, Portekiz, Romanya, Rusya Federasyonu, Sırbistan, Slovakya, Slovenya, İspanya, İsveç, İsviçre, Türkiye, Ukrayna ve Birleşik Krallık.

Eğer A ülkesi bu listede yer almıyorsa, ECMT belgesini kullanamazsınız. 

8. Şirketim A ülkesi ile B ülkesi arasında bir sefer gerçekleştiriyor. A ülkesinde limana kadar olan kısım ilk çekici ile yapılıyor, ardından sadece yarı römork B ülkesine gidiyor ve B ülkesinde ikinci bir çekici seferi tamamlıyor. Bu seferi sisteme nasıl girmeliyim?Bu tür bir sefer ECMT DS sisteminde izinli değildir. ECMT belgesi yalnızca yarı römorka atanamaz.9. Karayolu karnesine kilometre bilgisini nasıl yazmalıyım?Ondalık kullanmadan, yalnızca tam sayı kilometre bilgisini yazmalısınız. 10. Karayolu karnesine hangi ağırlığı girmeliyim?Yükün brüt ağırlığını girmeniz gerekmektedir. 11. Bir sefer taslak olarak kaydedildi ancak bazı bilgiler yanlış. Silebilir miyim?Taslak bir sefer silinemez. Belgeyi kullanmanız gerektiği anda “ACTIVATE THE TRIP” seçeneğine tıklayın. Kalkış ve varışa ilişkin tüm bilgiler değiştirilebilir. 12. Bir taslak oluşturdum ve çekici / yarı römork burada kayıtlı görünüyor. Aracı başka bir belgeyle kullanmak için ne yapmalıyım?Taslağı açmalı, kullanmak istediğiniz çekici / yarı römorkun plakasını silmeli, “NEXT” butonuna tıklamalı ve ardından açılan pencerede “CLOSE” seçeneğini seçmelisiniz.13. Birden fazla yükleme noktası ve tek bir boşaltma noktası olan bir sefer gerçekleştiriyorum. Bu seferi ECMT DS sistemine nasıl girmeliyim?

• YÜKLEME YERİ / ÜLKESİ: İlk yükleme noktası

• BRÜT AĞIRLIK: İlk yükleme noktasındaki brüt ağırlık

• TOPLU YÜK (ASSEMBLED GOODS): Evet

• BOŞALTMA YERİ / ÜLKESİ: Boşaltma noktası

Sefer oluşturulduktan sonra, her bir yükleme noktasında, “Durak Ekle” seçeneğine tıklayarak şehir, ülke ve ağırlık bilgilerini girmeniz gerekir.

14. Tek bir yükleme noktası ve birden fazla boşaltma noktası olan bir sefer gerçekleştiriyorum. Bu seferi ECMT DS sistemine nasıl girmeliyim?

• YÜKLEME YERİ / ÜLKESİ: Yükleme noktası

• BRÜT AĞIRLIK: Yükleme noktasındaki brüt ağırlık

• TOPLU YÜK (ASSEMBLED GOODS): Hayır

• BOŞALTMA YERİ / ÜLKESİ: Son boşaltma noktası

Sefer oluşturulduktan sonra, her bir boşaltma noktasında, “Durak Ekle” seçeneğine tıklayarak şehir, ülke ve ağırlık bilgilerini girmeniz gerekmektedir.

15. Birden fazla yükleme noktası ve birden fazla boşaltma noktası olan bir sefer gerçekleştiriyorum. Bu seferi ECMT DS sistemine nasıl girmeliyim?

Bu kombinasyon ECMT belgesi kapsamında gerçekleştirilemez.

ECMT Kullanıcı Rehberi 2026’nın 5.6 ve 5.7 maddelerine göre, aşağıdaki iki durumdan yalnızca biri mümkündür:

• Tek bir yükleme noktası → birden fazla boşaltma noktası, veya

• Birden fazla yükleme noktası → tek bir boşaltma noktası.

Birden fazla yükleme ve birden fazla boşaltma noktası içeren seferlere ECMT belgesiyle izin verilmemektedir.

16. Bir durak (step) ekledim ve “+” işaretini görüyorum. Ancak nihai varış noktasından önce yükün bir kısmını boşaltıyorum. “–” işaretini görmek için ne yapmalıyım?“CHANGE” seçeneğine tıklamalı ve “ASSEMBLED GOODS” sorusuna verdiğiniz yanıtı “YES”tan “NO”ya çevirmelisiniz. Eğer bu değişikliği yapamıyorsanız, bu durum ikinci bir noktada kısmi yükleme yaptığınız anlamına gelir ve nihai boşaltma noktasından önce kısmi boşaltma yapmanız mümkün değildir.17. Bir adım (step) ekledim ve “–” işaretini görüyorum. Ancak boşaltma yapmadan önce ilave yük yüklüyorum. “+” işaretini görmek için ne yapmalıyım?“CHANGE” seçeneğine tıklamalı ve “ASSEMBLED GOODS” sorusuna verdiğiniz yanıtı “NO”dan “YES”e çevirmelisiniz. Eğer bu değişikliği yapamıyorsanız, bu durum ikinci bir noktada kısmi boşaltma yaptığınız anlamına gelir ve nihai boşaltma noktasından önce kısmi yükleme yapmanız mümkün değildir.18. Seferi başlattım ve kalkıştaki kilometre bilgisinin yanlış olduğunu fark ettim. Ne yapmalıyım?Eğer seferi 25 saatten daha kısa süre önce oluşturduysanız, herhangi bir durak (step) veya transit eklemediyseniz ve herhangi bir kontrol yapılmadıysa, “CHANGE (DEĞİŞTİR)” seçeneğine tıklayarak kilometre bilgisini düzeltebilirsiniz. Bu şartlar sağlanmıyorsa, “SPECIAL REMARKS (ÖZEL AÇIKLAMA)” bölümüne girerek doğru kilometre bilgisini yazmalısınız.19. Kalkıştaki kilometre bilgisini yanlış girdim ancak bunu değiştirmek için çok geç fark ettim. Seferi nasıl kapatmalıyım?Seferi kapatabilmek için yanlış kilometre bilgisini girmeniz gerekir. Yeni bir sefer başlattığınızda doğru kilometre bilgisini girmelisiniz. Sistem, kalkış kilometresinin önceki seferdeki kilometreden düşük olduğu yönünde bir uyarı verecektir. Bu durumda “NEXT” butonuna ikinci kez tıklayıp ardından “CONFIRM” seçeneğini seçmelisiniz.20. Varıştaki kilometre bilgisini yanlış girdim. Doğru kilometreyle yeni bir sefer başlattığımda, kalkış kilometresinin önceki seferdekinden düşük olduğuna dair bir mesaj alıyorum. Ne yapmalıyım?Bu yalnızca bir uyarıdır. “NEXT” butonuna ikinci kez tıklayıp ardından “CONFIRM” seçeneğini seçmelisiniz.21. Seferi başlattım ve ağırlık bilgisinin yanlış olduğunu fark ettim. Ne yapmalıyım?Eğer seferi 25 saatten daha kısa süre önce oluşturduysanız, herhangi bir durak (step) veya transit eklemediyseniz ve herhangi bir kontrol yapılmadıysa, “CHANGE (DEĞİŞTİR)” seçeneğine tıklayarak ağırlık bilgisini düzeltebilirsiniz.22. Aracı yüklerken kesin ağırlığı bilmiyorum. Araç tartıldıktan sonra kesin ağırlığı öğreneceğim. Ağırlık kısmına ne girmeliyim?23. Boş seferleri girmem gerekiyor mu?Eğer bir sonraki yüklü seferde ECMT belgesini kullanmayı planlıyorsanız, boş seferleri de sisteme girmeniz gerekir24. Boş seferi nasıl girmeliyim?Ağırlık kısmına 0 (sıfır) girmelisiniz. 25. A ülkesine ait bir ECMT belgem var. A ülkesinden B ülkesine araç 1 ile bir sefer yaptıktan sonra, aynı belgeyi C ülkesinden D ülkesine yapılacak bir sefer için araç 2’ye atayabilir miyim?Bu mümkündür. Ancak aynı belgeyi başka bir araca atamadan önce ilk seferi tamamlamanız gerekir. Ayrıca her zaman “3+1 kuralına” uymalısınız (bkz. Soru 6). 26. CMR’de yükleme tarihi bugün olarak görünüyor ancak aracım iki gün sonra çıkacak. ECMT DS’ye hangi tarihi girmeliyim?Her iki tarih de kabul edilebilir. ECMT Dijital sistemindeki tarih bilgisinin CMR’deki tarihle birebir uyuşması gerekmez. Önemli olan, araç sefere başladığında karayolu karnesinin (logbook) aktif edilmesinin zorunlu olmasıdır. 27. Seferi başlattığımda varış ülkem A ülkesiydi. Sınırda gümrük işlemi alamadım ve B ülkesinde boşaltmam gerekiyor. Ne yapmalıyım?“CHANGE (DEĞİŞTİR)” seçeneğine tıklamalı, boşaltma şehri ve ülkesini silmeli ve yeni boşaltma yerini girmelisiniz.28. CMR’de nihai varış ülkesi A olarak görünüyor ancak araç B ülkesinde boşaltacak ve son taşıma başka bir taşıyıcı tarafından yapılacak. ECMT DS’ye hangi ülkeyi girmeliyim?

B ülkesini girmelisiniz. ECMT Kullanıcı Rehberi 2026’nın 4.2 maddesine göre, aracın yükleme veya boşaltma ülkesi, yükün menşe veya nihai varış ülkesinden farklı olabilir. 

29. A ülkesine ait bir ECMT belgem var. A ülkesinden başlayan bir boş sefer girdim ancak boşaltma noktası için A ülkesini listede göremiyorum. Ne yapmalıyım?Kayıtlı olduğunuz ülkede yapılan boş seferleri ECMT DS’ye girmemelisiniz.30. A ülkesine ait bir ECMT belgem var. B ülkesinden başlayan yüklü bir sefer girdim ancak boşaltma noktası için B ülkesini listede göremiyorum. Ne yapmalıyım?ECMT belgesi kapsamında kabotaj yapılamaz. Bu nedenle bu işlem mümkün değildir. 31. Girdiğim her ülke için bir transit noktası eklemeli miyim?Tüm transit noktalarının girilmesi tavsiye edilir. Bazı ülkeler (örneğin Macaristan) bunu zorunlu tutmaktadır. 32. Transit noktası eklerken giriş mi çıkış mı girmeliyim?Bir ülkeye giriş yaptığınızda bir transit noktası, ülkeden çıkış yaptığınızda ise ikinci bir transit noktası eklemelisiniz. 33. Transit bilgisini ne zaman girmeliyim?Transit noktasını, sınırı geçmeden hemen önce girmelisiniz. Eğer transit noktasını önceden girmek isterseniz, mevcut tarihten itibaren en fazla 48 saat öncesine kadar ekleyebilirsiniz.34. Aracımda yük var ve ikili (bilateral) izin kullanıyorum. Sefer sırasında ilave yük alıyorum. Bunu ECMT DS’ye nasıl girmeliyim?Bu işlem ECMT belgesi kapsamında yapılamaz. ECMT belgesi, yükleme noktasından boşaltma noktasına kadar olan tüm yükü kapsar35. Sefer sırasında çekici / yarı römork değiştirebilir miyim?ECMT Kullanıcı Rehberi 2026’ya göre, sefer sırasında çekici / yarı römork değişikliği yalnızca kaza veya arıza durumunda mümkündür.36. Sefer sırasında çekici / yarı römork değiştirdiğimde ECMT DS “Statement of Honour” yüklememi istiyor. Hangi belgeler geçerlidir?

“Statement of Honour” olarak aşağıdaki belgelerden biri yüklenebilir:

• Tamir atölyesi fişi / faturası,

• Fotoğraf,

• Polis tutanağı,

• Olayın ne olduğunu açıklayan kendi beyanınız (self-statement). 

37. Sefer sırasında çekici değiştirdiğimde, hangi çekicinin kilometre bilgisini girmeliyim?Yeni çekicinin kalkıştaki kilometre bilgisini ve planlanan varış kilometresini girmelisiniz. Seferi tamamladığınızda, varış kilometre bilgisini değiştirebilirsiniz.38. Bir seferi tamamladım ancak hata yaptım. Nasıl düzeltebilirim?Tamamlanmış seferlere ait bilgiler değiştirilemez. Hata boşaltma yeri veya tarihi ile ilgiliyse, SPECIAL REMARKS (ÖZEL AÇIKLAMA) bölümünde hatayı açıklayan bir özel not oluşturmalısınız.39. Şirketimin adresi değişti. Ne yapmalıyım?Ulusal Belge Düzenleyici Kurumunuzla (National Issuing Authority) iletişime geçmeli ve mevcut belgelerin iptal edilerek yenileriyle değiştirilmesini talep etmelisiniz.40. Sürücü güncellenmiş QR kodu veya benzersiz kodu ne zaman almalıdır?

Karayolu karnesini etkileyen herhangi bir güncellemeden hemen sonra sürücüye göndermelisiniz. Buna şu işlemler dahildir:

• Seferin tamamlanması,

• Yeni bir seferin başlatılması,

• Çekici / yarı römork değişikliği,

• Boşaltma yerinin değiştirilmesi,

• Kilometre bilgilerinin değiştirilmesi.

41. Karayolu karnesi PDF’inde transit noktalarını veya adımları (steps) göremiyorum. Kontroller sırasında sorun yaşar mıyım?

Karayolu karnesi PDF’inde ağırlık, transit noktaları ve adımlar yer almaz. Kontrol görevlileri ECMT DS sistemine giriş yaptıklarında, karayolu karnesinin tüm geçmişini görebilirler. Her sefer için tüm adımlar, transit noktaları, özel notlar (special remarks) ve araç değişiklikleri sistemde görünür.

Eğer kontrol görevlileri yalnızca basılı karayolu karnesini veya mobil uygulamayı inceliyorsa, transit noktalarının, adımların ve özel notların ECMT DS’de görülebildiğini kendilerine bildirmeniz gerekir. Mobil uygulama üzerinden kontrol görevlilerinin ECMT DS’ye doğrudan bağlantısı bulunmaktadır.

42. A ülkesine ait bir yarı römork kullanıyorum ancak ülke kodunu listede göremiyorum. Ne yapmalıyım?

Yalnızca ECMT’ye taraf ülkelerde kayıtlı yarı römorkları kullanabilirsiniz (bkz. Soru 7).

Eğer A ülkesi bu listede yer almıyorsa, bu yarı römorku kullanamazsınız.

43. Bir kontrol sırasında sorunla karşılaşıyorum. Ne yapmalıyım?Ulusal yetkili makamınızla iletişime geçmelisiniz.